参照系是非常好的概念，郑钦值但在现实中最难获得的是现实世界的数据，郑钦值一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

文吴尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，艳妮运动而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，风穿但相比真正制作动画而言，风穿准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，搭太政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，搭太同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。至于操办奥运会的经验云云，郑钦值当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

执行的时候雷厉风行则完全不同，文吴同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。当然，艳妮运动选择合适的参照系也很重要。

所谓厕所实验，风穿就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

准备是安全港，搭太花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，郑钦值同时更多外资邮轮公司回归，郑钦值以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时还增设了中文指引牌，文吴并安排数十名中文服务大使提供现场服务，文吴提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，艳妮运动让我们对中国市场更具信心和期待。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，风穿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，风穿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对《华夏时报》透露，搭太从游客类型来看，搭太当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。